以Tesla電(diàn)動車(chē)爲起點，矽谷的IT互聯網精英們正在發起一(yī)場挑戰傳統汽車(chē)行業的革命。

且将現在我(wǒ)(wǒ)們熟悉的汽車(chē)企業稱爲傳統汽車(chē)行業，它們是工(gōng)業時代的傑出代表。其特點是以工(gōng)業時代大(dà)規模準化的生(shēng)産模式，成功創造了汽車(chē)業的繁榮。傳統汽車(chē)行業的關注點在于研發出功率更大(dà)節油更多的發動機。君不見現在的汽車(chē)廣告中(zhōng)沒有哪個不宣傳自己發動機的。但電(diàn)動汽車(chē)的出現，尤其是以Tesla爲代表的企業，正在改變燃油發動機的中(zhōng)心地位。未來的汽車(chē)，動力将不再成爲汽車(chē)的重點，就如同現在的智能手機的通話(huà)功能一(yī)般。Tesla對傳統汽車(chē)行業的沖擊在于成功的将電(diàn)動技術商(shāng)業化，動搖了燃氣發動機對汽車(chē)工(gōng)業的統治。由于電(diàn)動機本身的優勢，如效率高、環保、加速、體(tǐ)積、維護等特點，開(kāi)始讓動力在汽車(chē)制造中(zhōng)的地位不再象以前那樣複雜(zá)和重要。于是，汽車(chē)制造的重點将開(kāi)始轉移。

如果以智能汽車(chē)稱謂未來的汽車(chē)，那如今的汽車(chē)可稱爲功能汽車(chē)。看看Tesla充滿科技感的17寸觸摸大(dà)屏就會讓人覺得科技感十足。再看看普通汽車(chē)一(yī)排排複雜(zá)的儀表盤和按鈕，十足的工(gōng)業時代特征。體(tǐ)驗下(xià)寶馬所謂智能的X-driver，什麽？連觸屏都沒有？工(gōng)業時代的汽車(chē)以機械的工(gōng)業視角看待機器與人的關系，滿足了功能性，忽視了交互體(tǐ)驗。回想計算機的曆史，最初是機械化的計算器，然後電(diàn)子元件開(kāi)始取代機械部件。智能汽車(chē)的發展也将重複這一(yī)曆程，機械化程度高的燃氣發動機将被更簡單更加電(diàn)子化的電(diàn)動機所代替。這種趨勢不一(yī)定是由石油日趨減少這一(yī)外(wài)因導緻，而是人類自身追求更簡單更高效解決問題的本能所驅動。

智能汽車(chē)的革命從動力開(kāi)始，電(diàn)動機的應用将解放(fàng)汽車(chē)。讓未來的汽車(chē)能夠在更廣闊的領域投入精力。未來的汽車(chē)不僅僅滿足人們駕駛的需求，而是更像一(yī)個人們駕車(chē)途中(zhōng)能夠随時陪伴的“副駕駛員(yuán)”。它有思維、能決策、能交互，能爲駕駛者帶來更加豐富多彩的駕馭體(tǐ)驗。具體(tǐ)來說，有以下(xià)幾個方面：

智能中(zhōng)心：智能汽車(chē)的核心将會是＂大(dà)腦＂，汽車(chē)将會擁有自己的電(diàn)腦運算中(zhōng)心。基于強大(dà)的運算能力，将有可能将人們從駕車(chē)中(zhōng)解放(fàng)出來。谷歌目研制的無人駕駛技術正是在這一(yī)方面尋求突破。智能中(zhōng)心将圍繞人們駕車(chē)生(shēng)活，整合自動駕駛、路況行程智能決策、沿途LBS應用、車(chē)載娛樂等多方面創造新的駕馭體(tǐ)驗。單調的駕車(chē)也将變的豐富起來。

互聯網化：毫無疑問，汽車(chē)的智能化必定伴随着網絡化，基于雲計算的成熟，每一(yī)輛汽車(chē)都是運行在互聯網中(zhōng)的一(yī)個個終端。時刻與雲端進行着大(dà)數據的交互，智能汽車(chē)能夠将自身運行中(zhōng)的各類數據傳輸到雲端進行分(fēn)析，雲端會傳輸給智能汽車(chē)有關交通路況、沿途消費(fèi)等各類即時信息。

設計化趨勢：就如同蘋果手機的發展曆程，工(gōng)業化規模制造的優勢在智能時代将不再是競争力，設計和内容将會成爲新的核心競争力。制造将在未來智能汽車(chē)的生(shēng)産過程中(zhōng)占據很小(xiǎo)的價值。不思進取的話(huà)，現在擅長制造的汽車(chē)廠商(shāng)未來有可能淪落爲新興智能汽車(chē)品牌的代工(gōng)廠，或者就是被淘汰，猶如今日的諾基亞、摩托羅拉。未來的智能汽車(chē)擅長的是對汽車(chē)的設計，不僅指外(wài)觀，更重要的是以移動互聯網時代的思維去(qù)設計汽車(chē)的各類“應用模塊”，并通過各種模塊的整合，圍繞大(dà)數據内容打造出全新的汽車(chē)生(shēng)活生(shēng)态圈，類似現在itunes打造的數字娛樂生(shēng)态系統。

革自己的命，對于目前還在主導市場的汽車(chē)巨頭來說困難很大(dà)。被人革命倒是被曆史證明會時常發生(shēng)。跨界的力量更容易導緻産業的變革，互聯網對傳統行業的大(dà)革命也許即将發生(shēng)在汽車(chē)行業身上。

以上觀點僅限作者個人臆想，未來汽車(chē)行業的發展現在無人能準确預測，但個人堅信智能化的變革将是大(dà)勢所趨。最後，順便提一(yī)下(xià)比亞迪，Tesla的成功讓很多人看漲比亞迪。個人在此表示懷疑。看看Tesla的基因就能明白(bái)，一(yī)個從沒做過汽車(chē)的矽谷企業以一(yī)種非常規的創新方式發展了起來。而比亞迪的基因裏依舊(jiù)是傳統汽車(chē)制造業的那套慣性思維，所以它很難革了自己的命！